Το θέμα δεν είναι καινούργιο, αλλά πάντα προκαλεί ενθουσιασμό: την απαγόρευση οδήγησης αυτοκινήτων στους δρόμους της Γερμανίας. Αυτή τη φορά με τη μορφή "κλειδιών αυτοκινήτων".
Φωτογραφία: Istock
Αυτή η καθυστέρηση έχει όλα, γιατί αντί για τον Απρίλιο στην κλασική Σαρακοστή να αποχή από το αλκοόλ ή την καραμέλα, οι Πράσινοι ζητούν μια εθελοντική "οδήγηση αυτοκινήτου" από την Τετάρτη μέχρι το Πάσχα. 40 ημέρες χωρίς αυτοκίνητο: Πάνω από όλα, η πολιτική βλέπει τα πλεονεκτήματα σε αυτό. Ο Katrin Dziekan από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος και ο εμπειρογνώμονας των μεταφορών των Πράσινων του Bundestag, Stephan Kühn, ζητούν επίσης από τις εταιρείες δημοσίων μεταφορών να προσφέρουν εκπτώσεις κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, προκειμένου να καταστήσουν ακόμα πιο ελκυστική την "οδήγηση αυτοκινήτων".
Δεν θα υπάρξει γενική απαγόρευση οδήγησης
Όποιος σκέφτεται μια γενική απαγόρευση οδήγησης τώρα, μπορεί να καθησυχάσει. Δεν είναι ο στόχος της δράσης απαγόρευσης της οδήγησης, σύμφωνα με την υπουργό περιβάλλοντος Barbara Hendricks (SPD). Αντίθετα, θα πρέπει να είναι η ευαισθητοποίηση ότι είναι επίσης δυνατή η μετακίνηση από άλλους τρόπους μεταφοράς σε πολλές περιοχές.
Τρία στα τέσσερα νοικοκυριά διαθέτουν αυτοκίνητο στη Γερμανία. Αυτό είναι περίπου 45 εκατομμύρια οχήματα σε εθνικό επίπεδο. Πάρα πολύ για το περιβάλλον και τους δρόμους. Ιδιαίτερα το περιβάλλον υποφέρει. Στα κέντρα των πόλεων, σημειώνεται σημαντική υπέρβαση των επιπέδων του όζοντος και των σωματιδίων. Και όχι μόνο τους καλοκαιρινούς μήνες.
Ακόμα και το ADAC δεν έχει καμία αντίρρηση για τη δράση. Πρόκειται για εθελοντική παραίτηση. Μια έρευνα από την ADAC δείχνει ακόμη ότι πολλοί αυτοκινητιστές θα ήθελαν να αλλάξουν σε λεωφορεία και τρένα. Μέχρι στιγμής, ωστόσο, οι τιμές και οι διαδρομές αποτελούν εμπόδιο.
Εάν οι οδηγοί και οι εταιρείες δημόσιων μεταφορών πήγαν χέρι-χέρι μέσω της Σαρακοστής, το έργο θα μπορούσε να είναι επιτυχές.
