Δοκιμή SHAPE: e-bike10 στοιχεία για το e-bike

Το δοκιμαστικό μας κομμάτι μας οδηγεί από τη νοτιοανατολική ακτή του νησιού σε στενούς, άστρωτους δρόμους ανάμεσα σε χαμηλά πετρώματα. Και στις δύο πλευρές μας περάσουν μικρά χωράφια, στα οποία βόσκουν πρόβατα και γαϊδούρια και τεράστια πορτοκάλια στα δέντρα. Μικροί λόφοι και μεγαλύτερες αναρτήσεις δεν αποτελούν πρόβλημα. Το ποδήλατο δεν πηγαίνει από μόνο του, αλλά πάντα έχω την ευχάριστη αίσθηση ότι μπορώ να ωθηθώ εύκολα. Ταχύτητες 15-25 km / h επιτυγχάνονται γρήγορα και καλά συντηρημένες. Στην πραγματικότητα, μετά από λίγο καιρό, βρίσκω τον εαυτό μου 25 χλμ. / Ώρα πολύ αργή. Ποιος έχει δοκιμάσει κάποτε αίμα ...

Στο δρόμο, δύσκολα μπορώ να φανταστώ τι θα ήταν να είμαι στο δρόμο χωρίς υποστήριξη. Αν κλείσω εντελώς τον κινητήρα, έχω την αίσθηση ότι κάποιος θα τραβούσε το ποδήλατό μου προς τα πίσω. Ωστόσο, το ηλεκτρικό ποδήλατο σε περίπου 23 κιλά είναι επίσης σημαντικά βαρύτερο από ένα κανονικό ποδήλατο. Όποιος σχεδιάζει να αγοράσει ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο και να το χρησιμοποιεί πιο συχνά από ένα κανονικό ποδήλατο θα πρέπει να το θυμάται αυτό.

Τα νέα ηλεκτρονικά ποδήλατα

Με τη νέα γενιά ηλεκτρονικών ποδηλάτων από την Kalkhoff έχουν επίσης επιλυθεί κάποιες αρχικές ελλείψεις. Η τεχνολογία αισθητήρα αλλαγής ταχυτήτων εξασφαλίζει ότι τα μοντέλα "Impulse 2.0" είναι ευχάριστα στη χρήση, χωρίς κλικ ή τράνταγμα. Αν αλλάξει το γρανάζι, ο κινητήρας σταματάει για μια στιγμή. Έτσι, το μάθημα μπορεί να είναι ομαλό, ήσυχο και φιλικό προς το υλικό.

Οι τροχοί, με το αδιαμφισβήτητο κουτί της μπαταρίας στο πλαίσιο, εξακολουθούν να μοιάζουν με ένα ογκώδες ηλεκτρικό ποδήλατο. Αλλά ειδικά τα μοντέλα ποδηλασίας βουνού έχουν ήδη μια πιο φιλική, πιο σπορ εμφάνιση. Η μπαταρία είναι επίσης αρκετά ισχυρή. Μετά από 30 χιλιόμετρα, καταναλώσαμε μόνο περίπου το 15 τοις εκατό.

Για ποιον είναι κατάλληλο ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο;

Σε μια ομάδα γεμάτη e-bikers η οδηγική απόλαυση είναι τεράστια. Οι κλίσεις δεν αποτελούν πρόβλημα. Απολαμβάνουμε τη βόλτα χωρίς να πιάνουμε, να αγωνιζόμαστε ή ακόμα και να πιέζουμε. Ωστόσο, εάν είστε ο μόνος που έχει ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο στον κύκλο των φίλων, πιθανότατα δεν θα είναι τόσο εύκολο. Εκτός από τα υποτιμητικά σχόλια ("Μπορείτε να εξαπατήσετε, ναι!"), Το ηλεκτρονικό ποδήλατο σε μια "κανονική" ομάδα σπανίως μπορεί να ξεπεράσει - εκτός αν καθίσετε στην μοναχική κορυφή της ομάδας ... και θα αποκομίσετε ακόμη περισσότερη από περιφρονητική επιβίωση,

Οι σκληροπυρηνικοί αθλητές που θέλουν να εξαντληθούν κατά την ποδηλασία, οδηγούνται δύσκολα από έναν πειρασμό ηλεκτρονικού ποδηλάτου. Για τα 30 χιλιόμετρα δοκιμών μας δεν είμαστε απολύτως ικανοποιημένοι με τον ιδρώτα και θα μπορούσαμε να προχωρήσουμε πολύ αργότερα. Το ηλεκτρονικό ποδήλατο δεν πρέπει απαραίτητα να αντικαταστήσει το ποδήλατο, αλλά το αυτοκίνητο και το τρένο.

Εάν δεν μπορείτε να το κάνετε να εργάζεται με κανονικό ποδήλατο γιατί πρέπει να σηκωθείτε για δύο ώρες νωρίτερα ή να φτάσετε στο γραφείο εντελώς ιδρωμένο, μπορείτε ακόμα να απολαύσετε την οδηγική απόλαυση και την κίνηση στον καθαρό αέρα με ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο και δεν χρειάζεται απαραίτητα να πάρετε το τρένο λαμβάνουν. Ή: Όποιος σχεδιάζει μακρινές περιηγήσεις, διασχίζει τις Άλπεις ή θέλει να ταξιδέψει σε ολόκληρη τη χώρα με ποδήλατο, αλλά δεν έχει την απαραίτητη φυσική κατάσταση, δεν έχει να κάνει χωρίς αυτή την εμπειρία χάρη στο e-bike.

Το συμπέρασμά μου στο ηλεκτρονικό ποδήλατο

Όπως οι εμπειρογνώμονες στο Derby Cycle προέβλεψαν σε μένα πριν από τη δοκιμαστική διαδρομή: μια φορά το e-bike, πάντα το e-bike. Όποιος έχει καθίσει ποτέ στη σέλα του e-bike είναι απρόθυμος να επιστρέψει στο κανονικό ποδήλατο. Θα ήθελα να αγοράσω ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο μεταξύ 2.000 ("Impulse 2.0") και 3.700 ευρώ ("Impulse 2.0 Off-Road"), αλλά για εξαιρετικές και εξαιρετικά μεγάλες διαδρομές (μία φορά πέρα ​​από τις Άλπεις, μία φορά στην Ουγγαρία) όχι απαραίτητα για την περιήγηση στην πόλη ή το ταξίδι του Σαββατοκύριακου. Γιατί μπορώ (ακόμα) με ποδήλατο χωρίς κινητήρα. Και η διαδρομή μπορεί να είναι κάπως εξαντλητική.

Όλα τα γεγονότα με μια ματιά

1. • Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα βοηθούν τον οδηγό να πετάξει, αλλά μην οδηγείτε μόνοι σας.

2. • Η υποστήριξη κινητήρα μπορεί να ρυθμιστεί σταδιακά και να τερματιστεί πλήρως.

3. • Εν τω μεταξύ, δεν υπάρχουν μόνο ηλεκτρονικά ποδήλατα για την πόλη, αλλά και ποδήλατα e-mountain για το γήπεδο.

4. • Το δέκα τοις εκατό όλων των τροχών που πωλήθηκαν στη Γερμανία το 2013 ήταν ηλεκτρονικά ποδήλατα.

5. • Το 2012, το 60% των οδηγών e-bike ήταν κάτω των 50 ετών.

6. • Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα είναι ιδανικά για τους μετακινούμενους, οι οποίοι μπορούν να κάνουν χωρίς το αυτοκίνητο ή το τρένο.

7. • Η εμβέλεια ενός ηλεκτρονικού ποδηλάτου εξαρτάται, μεταξύ άλλων, από το βάρος του αναβάτη, την κατάσταση του εδάφους και την εξωτερική θερμοκρασία. Το e-bike "Focus Jarifa" του Kalkhoff, για παράδειγμα, έχει μια εμβέλεια έως 205 χιλιομέτρων.

8. • Ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο ζυγίζει περίπου 23 κιλά.

9. • Ο κινητήρας και η μπαταρία ζυγίζουν έως και πέντε κιλά.

10. • Ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο από το Kalkhoff κοστίζει περίπου 2.000 έως 3.700 ευρώ.

Δοκιμάζουμε τον εξοπλισμό γυμναστικής, τα νέα αθλήματα και τα αθλητικά είδη για εσάς! Ανακαλύψτε περισσότερες δοκιμές SHAPE εδώ >>